Šassii ja kere vahelise vibratsiooni nõrgenemise kiirendamiseks, parandades seeläbi sõidu sujuvust (mugavust), paigaldatakse enamiku autode vedrustussüsteemi amortisaatorid.
Auto amortisatsioonisüsteem koosneb vedrudest ja amortisaatoritest. Amortisaatoreid ei kasutata sõiduki kere raskuse toetamiseks, vaid pigem lööke neelavate vedrude tekitatud võngete summutamiseks ja teelpõrgete energia neelamiseks. Vedrud leevendavad lööke, muutes "suure-energiaga ühekordse löögi" "väikseks-energiaga kokkupõrkeks", samal ajal kui amortisaatorid vähendavad järk-järgult neid "väike-energiaga kokkupõrkeid". Kui olete kunagi sõitnud kahjustatud amortisaatoritega autoga, võite pärast iga auku või lainetust tunda püsivat põrgatust; amortisaatoreid kasutatakse täpselt selle põrkumise mahasurumiseks. Ilma amortisaatoriteta ei saa vedru tagasilööki kontrollida, mis põhjustab tugevat põrgatamist ebatasasel teel ning rehvi haarduvuse ja haarduvuse kadumist kurvides vedru üles-{7}}ja -allavõnkumise tõttu.
